malo cez 40km, sem pa zadnjic gledou na enem meganu na sihtu je meu pa se 120km do katapulta, dizel seveda =)

60, pa morm še do črpalke pridt :S

66 zdle

nov rekord zdej se pa neham igrat...postojna-vrhnika-postojna-vrhnika (uradno 33km v eno smer torej vse skp 99) po avtocesti

Vem, da je tema že rahlo ohlajena ampak pohvalit se je pač treba ...

Avto imam P407 2.0 HDI.

Lučka se mi je prižgala včeraj na poti v Šentilj, do katerega imam 45 km (od tega 43 km avtoceste), tankat sem pa šel danes, ko sem se vračal - skupno torej 140 km (10 km sem še mel dodatno). Sem pa vozil že čist na hlape in kot po jajcih, tankal sem pa 66 litrov.

Zdaj sem pa res spoznal meje in kapaciteto tanka, tak da zdaj vem, kak daleč je še zmožno prit.

na eni od drugih tem sem pred kratkim jamral glede porabe mojega 607, 2,2 HDI. Poraba se mi ni spustila pod 8,3 l, tako po BC, kot tudi po preračunavanju po tankanju.

Danes pa so se zadeve spremenile. Letne gume sem zamenjal za zimske, preklopil BC na 0, da bi me šokirala še večja poraba (zimske gume logično večja poraba). Že po nekaj kilometrih pa me je šokiralo v kontra smeri: povprečna poraba po menjavi gum je bila 6,8 l !!?? Nič jasno.

Ko sem prišel domov pa sem šel gledat kake gume sem imel prej, kake sem dal gor sedaj, kaj piše v homologaciji,... Ugotovil sem, da so bile gor prej gume 225/55/17, zimske gume pa so 225/50/17. Tudi po homologaciji bi morale biti 225/50/17. In kaj ima to z preračunavanjem porabe? Ja logično, da imajo gume, ki so visoke 55 večji obseg. To pomeni, da pri enem vrtljaju polosovine naredi vozilo daljšo razdaljo. BC je ta narobe preračunaval prevoženo pot in posledično napačno preračunaval povprečno porabo. Ker je na displeju pisala napačna dolžina prevožene poti z 1 rezervoarjem, tudi ročni izračun ni mogel biti pravilen.

Torej bistvo zadeve: vsaka debata o porabi goriva je nesmiselna, če nimaš pnevmatik takšnih, kot so po homologaciji. Potem pa še pride do razlik zaradi različne obrabljenosti gum,...

Edino pravilno preračunavanje bi bilo, če bi si zmeraj po tankanju dal garmina na 0, pa potem po garminu pogledal koliko kilometrov si točno naredil, in šele nato po naslednjem tankanju preračunal porabo.

lp

jst sm mel prej 195/55R15, zdej mam pa 205/40R17 in je poraba čist ista kukr prej
vsi so mi govoril ja boš mel liter večjo porabo...ampk se mi ni spremenil čist nč..
cenovno pa gume čist istu stanejo in niso nč dražje

Če gledamo logično, imaš z zimskim kompletom gum nižjo porabo ne večjo. Manjši obseg in višja guma, lažje platišče...

dejan, očitno si z menjavo zadel točno takšno dimenzijo, da ima novo kolo enak obseg kot staro. Pri meni se je zamenjala le višina gume (50-55), kar pa dejansko pomeni nekaj večji obseg kolesa.

Dust - dal sem na iste felne, tako da tu ni razlike. pa še enkrat prečitaj, da so zimske gume sedaj nižje, kot so bile letne. Drugače pa imajo zimske pnevmatike zaradi drugačnih materialov in oblike tudi večji kotalni upor (ena od zadev, zaradi česar bolje primejo pozimi in v snegu), in zaradi tega tudi avto nekaj malega več potroši.

pa še ena primerjava glede tega, kako pomembna je pri tem celo obrabljenost pnevmatik. S kolegom sma šla na furo z motorjem. Ista modela motorja, iste felne, isti proizvajalec pnevmatik. Razlika le v obrabljenosti pnevmatik. Skupaj sma tankala in nato prefurala 200 km, kjer sma ponovno tankala. Kolega je naredil 5 km več kot jaz. (????!!???) Koliko bi to zneslo na 700 - 1000 km, kolikor jih narediš z avtom z 1 tankom?? Izračuni in preračuni porabe so tako lahko različni tudi do 10 %, samo zaradi različne obrabljenosti pnevmatik.

trdno ostajam v svojem prepričanju.

76km z lučko ) 1.4 75Hp

Si pa pogumen. Jaz grem tankat takoj ko se prižge lučka, v bistvu zadnje čase že kar pred lučko, ker mi na rezervi vsakič potem piska opozorilo ob zagonu motorja in mi gre na jetra tisto piskanje.

To bom pa prov sprobu...25-30€ pride da mi pokaze na rob rezerve oz ko se lucka prizge tko da predvidevam da z mojo voznjo bi mogu narest enih 80km, ce bi lepo pelu pa tud 110pomoje

ja sej jst sem se pomoje na hlape pripeljal ... kazaleci bil na rdeči črtici =) če ti po pravici povem sem mislu it tankat takoj k se je lucka przgala pa sm reku bom pol pol pa ni bilo petrola tolk cajt ... k sem se zafuru MEGA )

Lučka se prižge ko pade pod 100km do tanka, naredim pa ene 80km z lučko odvisno od vožnje.. večinoma tankam po 65 litrov tam nekje, tako da je zelo blizu kapacitete tanka

Velikokrat je kazalec že skoraj pod rdečo črtico..
In take igre se grem na večjem(406 coupe) in malem(206 1.4) Doživel že cukanje pri tamalem, hvalabogu 2 km do bencinske

s 106ko sm jst naredu tud po 650-700 km na kestl z enmu tankom sm recmo šou od Kranja do Pule pa nazaj, pa še je blo nekej v kestlu, s tem, da nazajgrede ni blo avtoceste. Na lučko/cagar se pa itak nism mogu ozirat kej dost, ker mi je pr polnem kestlu kazal, da je 3/4 poln, lučka se je pa pržgala, ko je blo v kestlu še cc 10, 11 litrov...