en zanimiv blog:
http://rockyslo.blogspot.com/

heh, gledam prvi prispevek v tej temi pa se vprašam, "takrat smo se sekirali, ko je še bil 1l bencina za manj kot 1€, ka pa zaj... pa kak še bo..."

Ko smo dobili evro smo itak "zabredli", cajti so bili ko sem v Yugo-ta natankal bencin pa odštel 60 tolarjev za liter, prav tako za cigarete West One 80 tolarjev, joj kako se spomnem tega...

Cena neosvinčenega 95-oktanskega bencina se je zvišala za 2,6 centa na 1,406 evra

najss

Počasi bo tudi trend ropati Petrolove ter OMV-jeve cisterne ne samo poštne tovornjake...

Men se pa zdi, da če bo šlo takole naprej, se bo v sloveniji zgodil teksaški pokol z motorko.

Raje sploh ne grem gledat kok je nafta na svetovnem trgu, ker je ziher spet padla dol, samo pri nas skos raste.


Še dobro da sem v nedeljo natočil polni tank

v bistvu je stvar v tem, da je dolar padel in so trgovci navalili na nafto, tak da ja, cena je kljub vsemu malo padla.

bomo preživeli...en pir manj pa si na nuli

še malo pa ne boš več pil pira:)

Tole ne pelje nikaemor...vsaj dokler bodo plače take kot so

po novem bosta na vsaki črpalki poleg blagajnika še zdravnik in policaj. Prvi, da ti bo pomagal k seb pridet, ko boš omedlel, ko boš račun videl, drugi pa te bo potem zaslišal, od kod ti toliko denarja.

pri nas je pač tak za avto se vedno najde dnar za gorivo pa nikoli

In mene vse bolj vleče k dizlom. Pa ne h kupejem, ampak k 206. 1.6 HDi, poskočen in varčen Tam ni bilo važno ali sem ga šparal ali tiščal, skos je pil 6.5.

pa si zračunal kolk dnarja si za popravila dal?

Če gledava samo dele kateri so šli ali so povezani direkt z nafto: 1050e (vztrajnik, naftni filter, čiščenje fapa 2x, tesnilo turbine in tesnila na glavi).
Pa recimo ("recimo" zato ker ga včasih točim več kot enkrat, včasih manj) da sem ga točil 1x na teden, torej na leto znese: 2600e (50e na tank).

In če pogledamo bencinarja: stroški ker je bencinar: 0e (trenutno).
Tega recimo da ga točim 1x tedensko za 80e, letno znese: 4160e.


Lahko pa, po želji seštejem skoraj vse stroške (nimam vseh računov), pa bova videla razliko:
dizel: od 12.9.2007 do 7.10.2011 (to je dobra 4 leta): 4400e stroškov, nafte: 10400e.
Skupaj: 14800 evrov v 4. letih za dizla.

bencinar: od 22.10.2011 do danes (5.2.2012), to je obdobje cca. 3.5 mescev: 744,77e stroškov, 1440e bencina. Predvideni stroški v naslednje pol leta: 300e menjalnik, vsaj 400e izpušni sistem.
In če narediva približen izračun za naslednja 4 leta:
bencina: 16640e, servisi (recimo da bo priden in se nebo kvaril ampak samo redni servisi): 600e (4x redni) + cca 300-400e glavni.

Torej, kaj sem ugotovil? DA HOČEM DIZLA! Tut če bi mu odprlo turbino in bi moral dati 2000e za novo, sem tam še vedno tok v prednosti da bi mu lahko privoščil še NOV FAP filter!

P.S.: V računih nisem upošteval stroškov registracije ter stroškov novih gum!

Še kaj?